जेट स्ट्रीम्स | Jet Streams : MPSC Gazetted Civil Services Exam 2024 अभ्यास साहित्य

जेट स्ट्रीम्स | Jet Streams

जेट स्ट्रीम्स | Jet Streams : जेट स्ट्रीम हा एक भौगोलिक वारा आहे जो 20,000 ते 50,000 फूट उंचीवर पश्चिमेकडून पूर्वेकडे वरच्या ट्रोपोस्फियरमधून क्षैतिजरित्या वाहतो. जेव्हा वेगवेगळ्या तापमानाचे हवेचे द्रव्य एकमेकांशी आदळते तेव्हा जेट प्रवाह तयार होतात. परिणामी, जेथे जेट स्ट्रीमचे स्वरूप सामान्यत: पृष्ठभागाच्या तापमानाद्वारे निर्धारित केले जाते. जेट प्रवाहाच्या आत वाऱ्याचा वेग तापमानातील फरकाच्या तीव्रतेसह वाढतो. जेट प्रवाह 20 अंश अक्षांश ते दोन्ही गोलार्धातील ध्रुवांवर धावतात. 1940 च्या दशकात, दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, उंच उडणाऱ्या विमानांना अतिशय वेगाच्या वरच्या वाऱ्यांचा सामना करावा लागला. हे जलद हवेच्या हालचालींचे केंद्रित पट्टे म्हणून ओळखले जातात, ज्यांना जेट प्रवाह म्हणतात.

जेट स्ट्रीम्स | Jet Streams : विहंगावलोकन

जेट प्रवाह निर्मिती

ट्रोपोस्फियरच्या शिखराजवळ उच्च उंचीवर, जेट प्रवाह पातळ पट्ट्या असतात. उन्हाळ्यात, ते अंदाजे 110 किमी/ता (किमी) वेगाने प्रवास करतात, तर हिवाळ्यात, ते 180 किमी प्रतितास पेक्षा जास्त वेगाने जातात. त्यांच्याकडे एक गोल फॉर्म आहे. त्रिज्या बाहेरच्या दिशेने, जेट प्रवाहांची गती कमी होते. ते काही शंभर किलोमीटर रुंद आणि दोन ते पाच किलोमीटर खोल आहेत. जेट प्रवाहाच्या प्रवाहाची दिशा नेहमीच सरळ नसते. त्यांचा अभिसरण मार्ग लहरी आणि वळवळणारा आहे.

या फिरणाऱ्या वाऱ्यांना रॉसबी लहरी म्हणतात. रॉसबी लाटा उंची/अक्षांश मध्ये बुडवतात आणि वाढतात. ते कधीकधी फुटतात आणि एडीज तयार करतात. ते इतरत्र दिसण्यासाठी पूर्णपणे अदृश्य होतात.

जेट प्रवाह “सूर्याचे अनुसरण करतात”. याचा अर्थ असा की वसंत ऋतूमध्ये दररोज सूर्याची उंची जसजशी वाढते तसतसे जेट प्रवाहाचा सरासरी अक्षांश ध्रुवीय दिशेने सरकतो. शरद ऋतू जवळ येताच सूर्याची उंची कमी होते आणि जेट प्रवाहाचा सरासरी अक्षांश विषुववृत्ताकडे सरकतो. ट्रोपोपॉज अधूनमधून जेट प्रवाहाद्वारे खंडित होतो. खालचा स्ट्रॅटोस्फियर पुढे पोहोचला आहे.

जेट स्ट्रीम्स पाण्याची वाफ ठराविक प्रमाणात खालच्या स्ट्रॅटोस्फियरमध्ये पोहोचण्यास मदत करतात, जेथे तुरळक सायरस ढग असतात. जेट प्रवाहाचा प्रभाव अधूनमधून पृथ्वीच्या पृष्ठभागापासून 3 किमी इतका कमी जाणवू शकतो. जेट प्रवाहाची ताकद त्याच्या लांबीच्या बाजूने स्पष्टपणे दृश्यमानपणे बदलते. पूर्वेकडील अटलांटिक आणि पॅसिफिक महासागर हिवाळ्यात सर्वात कमी जेट प्रवाह वारे आणि सर्वाधिक वाऱ्याचा वेग अनुभवतात. उन्हाळ्यात, सर्वात मजबूत जेट कॅनेडियन सीमा आणि भूमध्य समुद्राच्या आसपास स्थित आहे.

जेट स्ट्रीम्सची वैशिष्ट्ये

• हॅडली पेशी आणि फेरेल पेशींसारख्या वायु पेशींचा थर्मल कॉन्ट्रास्ट त्यांच्या उत्पत्तीचा एक घटक आहे.
• ‘रॉसबी वेव्ह’ हे जेट स्ट्रीमच्या फिरणाऱ्या किंवा चक्कर मारणाऱ्या हालचालींना सूचित करते.
• दाब पट्ट्यांच्या दक्षिणेकडील शिफ्टमुळे, हिवाळ्यात जेट प्रवाहाचा विषुववृत्तीय विस्तार जास्त असतो.
• हिवाळ्यात, ध्रुवावरील उच्च-दाब केंद्राच्या तीव्रतेप्रमाणे थर्मल कॉन्ट्रास्ट वाढते. हे जेट प्रवाहांच्या निर्मितीला, तसेच त्यांचा विस्तार आणि वेग वाढवते.

जेट प्रवाह हवामान महत्त्व

• जेट स्ट्रीम्स अधूनमधून स्ट्रॅटोस्फियरमध्ये ओलावा आणतात, परिणामी नोक्टील्युसेंट ढग तयार होतात (वरच्या वातावरणातील ढगाळ सदृश घटना, जे खोल संधिप्रकाशात दृश्यमान बर्फाच्या स्फटिकांनी बनलेले असते.)
• मान्सूनचे वारे सुरू होणे आणि माघार घेणे हे महत्त्वाचे आहे.
• स्ट्रॅटोस्फियरमध्ये काही ओझोन-क्षीण करणारे पदार्थ समाविष्ट केल्याचे ज्ञात आहे, परिणामी ओझोन थर कमी होतो.त्याच्या हालचालीमध्ये, कवच आणि कुंड निर्मिती पर्यायी चक्रीवादळ आणि प्रतिचक्रवाती परिस्थिती तीव्र करते.
• जेव्हा हवेच्या वस्तुमानाची हालचाल होते, तेव्हा त्याला पर्यायी विस्तार आणि कॉम्प्रेशनचा अनुभव येतो, ज्यामुळे तो वैकल्पिक उच्च आणि कमी दाबाशी संबंधित असतो.

जेट प्रवाहांचे प्रकार

प्रत्येक गोलार्धात सतत जेट प्रवाहासह दोन झोन असतात. एक उपोष्णकटिबंधीय जेट प्रवाह आहे आणि दुसरा ध्रुवीय फ्रंट जेट प्रवाह आहे. आणखी एक जेट प्रवाह अधूनमधून विषुववृत्ताजवळ फिरतो.

1. ध्रुवीय फ्रंट जेट प्रवाह
तापमानातील फरकांमुळे त्याची उत्पत्ती झाली. हे प्रत्येक गोलार्धातील ध्रुवीय फ्रंट झोनशी संबंधित आहे आणि उपोष्णकटिबंधीय जेट प्रवाहापेक्षा जास्त आहे. पुढे, ते दोन्ही गोलार्धांमध्ये 40-अंश आणि 60-अंश अक्षांशांमध्ये विस्तारते. हे वातावरणात 6 किमी ते 9 किमी दरम्यान उंचीवर आढळते. उन्हाळ्यात ते ध्रुवाकडे आणि हिवाळ्यात विषुववृत्ताकडे वळते. दक्षिणेकडे जाताना उपोष्णकटिबंधीय प्रदेशात खूप थंड हवा लागते.

2. उपोष्णकटिबंधीय जेट प्रवाह
हे दोन्ही गोलार्धांमध्ये 25 अंश आणि 30 अंश अक्षांश दरम्यान चालते. तो सतत वाहत असतो. त्याचा वेग ध्रुवीय जेट प्रवाहांपेक्षा कमी आहे. विषुववृत्ताजवळ उद्भवणारे वायु प्रवाह 30 अंश N आणि S अक्षांशांवर खाली येतात. या वायु प्रवाहांचा एक भाग उपोष्णकटिबंधीय जेट प्रवाह म्हणून वाहतो. पुढे, ते उत्तर भारतात उन्हाळ्यात हिमालयाच्या उत्तरेकडे वळते आणि पावसाळ्यात महत्त्वाची भूमिका बजावते.

3. पूर्व उष्णकटिबंधीय जेट प्रवाह
ट्रॉपिकल ईस्टरली जेट स्ट्रीम हा एक हंगामी जेट प्रवाह आहे. आग्नेय आशिया, भारत आणि आफ्रिकेत उन्हाळ्यात दक्षिण-पश्चिम मान्सून दरम्यान विषुववृत्त आणि 20 अंश N अक्षांश दरम्यान वाहत आहे. इतर दोन जेट प्रवाहांच्या तुलनेत, त्याची दिशा उलट आहे. ते पूर्वेकडे धावते. हे तुलनेने 14km आणि 16km दरम्यान उच्च उंचीवर स्थित आहे. त्याचा वेग ताशी 180 किमी आहे.

जेट स्ट्रीम आकृती 

प्रत्येक गोलार्धातील दोन झोनमध्ये सतत जेट प्रवाह अस्तित्वात असतो. ध्रुवीय फ्रंट जेट प्रवाह आणि उपोष्णकटिबंधीय जेट प्रवाह ही दोन उदाहरणे आहेत. विषुववृत्ताजवळ, आणखी एक जेट प्रवाह वेळोवेळी पुनरावृत्ती होतो. येथे जेट प्रवाहांच्या प्रकारांचे उदाहरण आहे.

जेट स्ट्रीम्स इंडेक्स सायकल

जेट स्ट्रीम्सच्या इंडेक्स सायकलचे चार टप्पे आहेत.

जेट स्ट्रीम्सचे परिणाम

जेट प्रवाहांचा हवामानावर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो कारण ते उच्च आणि कमी-दाब प्रणालीच्या हालचालींना निर्देशित करतात आणि उच्च-स्तरीय आर्द्रता आणि उर्जेच्या हालचालींना प्रतिबंधित करतात. जेट प्रवाह सहसा सरळ रेषेत फिरत नाहीत; त्यांचे मार्ग सामान्यत: चकचकीत असतात.

जेट प्रवाह आणि हवामान परिस्थितीवर त्यांचा प्रभाव

जेट प्रवाह हवामानाच्या परिस्थितीवर गंभीरपणे परिणाम करतात. ते चक्रीवादळ, प्रतिचक्रीवादळ, वादळ आणि नैराश्याच्या उत्पत्तीमध्ये महत्त्वपूर्ण योगदान देतात आणि त्यांच्या वर्तनावर प्रभाव टाकतात. जेव्हा जेट प्रवाह समशीतोष्ण चक्रीवादळांच्या वर स्थित असतात तेव्हा चक्रीवादळ तीव्र होतात. या जेट स्ट्रीम्सचा हवामानाच्या परिस्थितीवर होणाऱ्या परिणामाच्या संदर्भात अजूनही तपास केला जात आहे.

जेट प्रवाह आणि हवाई प्रवास

जर हवामानाचा त्रास होत नसेल तर समांतर दिशेने धावणाऱ्या विमानांना वेग वाढतो आणि इंधनाची मोठ्या प्रमाणात बचत होते. काही वेळा विमाने विरुद्ध दिशेने उडता येत नाहीत. जेट स्ट्रीममधील हिंसक वारा कातरणे हवाई प्रवासाला मोठा धोका निर्माण करते. पूर्वेकडील उड्डाणांना पश्चिमेकडील उड्डाणांपेक्षा कमी वेळ लागतो.

जेट प्रवाह आणि भारतीय मान्सूनवरील त्यांचा प्रभाव

भारतातील मान्सूनचा स्फोट हा पूर्व उष्णकटिबंधीय जेट प्रवाहांशी जवळचा संबंध आहे. उन्हाळ्यात उपोष्णकटिबंधीय जेट प्रवाह उत्तरेकडे वळतात आणि हिमालय पर्वतरांगा ओलांडतात. पर्वतांची उंची जेट प्रवाहांना अडथळा आणते परंतु एकदा साफ झाल्यानंतर मान्सूनच्या आगमनात परिणाम होतो. हे मान्सूनच्या अध्यायात विस्ताराने सांगितले आहे.

महाराष्ट्रातील सर्व स्पर्धा परीक्षांसाठी ऑनलाईन क्लास, व्हिडिओ कोर्स, टेस्ट सिरीज, पुस्तके आणि इतर अभ्यास साहित्य खाली दिलेल्या लिंक वर क्लिक करून मिळावा.

महाराष्ट्र अभ्यास साहित्य

अड्डा 247 मराठी अँप 

Sharing is caring!