ভারতের পরিবহন ব্যবস্থা: ভারত, তার সমৃদ্ধ সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য এবং বৈচিত্র্যময় ল্যান্ডস্কেপের জন্য পরিচিত, একটি বিস্তৃত এবং জটিল পরিবহন ব্যবস্থার গর্ব করে যা তার বিশাল জনসংখ্যাকে সংযুক্ত করে এবং সারা দেশে পণ্য ও মানুষের চলাচলের সুবিধা দেয়। প্রাচীন বাণিজ্য রুট থেকে আধুনিক মহাসড়ক, রেলপথ, বিমানপথ এবং জলপথে, ভারতের পরিবহন ব্যবস্থা ঐতিহ্য এবং উদ্ভাবনের একটি আকর্ষণীয় মিশ্রণ। এই আর্টিকেলে, ভারতের পরিবহন ব্যবস্থা, পরিবহন ব্যবস্থার গুরুত্ব নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে।
2017 সালের অনুমান অনুসারে, ভারতে মোট সড়ক পথের দৈর্ঘ্য 5,603,293 কিমি (3,481,725 মাইল)। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরে ভারতীয় সড়ক নেটওয়ার্ককে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম সড়ক নেটওয়ার্কে পরিণত করেছে। প্রতি বর্গকিলোমিটার জমিতে 0.66 কিলোমিটার হাইওয়েতে ভারতের হাইওয়ে নেটওয়ার্কের ঘনত্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের (0.65) চেয়ে বেশি এবং চীনের (0.16) বা ব্রাজিলের (0.20) থেকে অনেক বেশি।
ভারতে দেশব্যাপী রেল পরিষেবাগুলি রেলপথ মন্ত্রকের তত্ত্বাবধানে রাজ্য-চালিত ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা পরিচালনা করা হয়। IR কলকাতা মেট্রো রেলওয়ে সহ আঠারোটি জোনে বিভক্ত ভারতের রেল পরিষেবা।IR কে আরও ষাটটি উপ-বিভাগে বিভক্ত করা হয়েছে। প্রতিটির একটি বিভাগীয় সদর দফতর রয়েছে।
রেলওয়ে নেটওয়ার্ক সারা দেশে ভ্রমণ করে 2021 সালের মার্চ পর্যন্ত মোট রুটের দৈর্ঘ্য 67,415 কিলোমিটার (41,890 মাইল) এবং প্রায় 123,542 কিলোমিটার (76,765 মাইল) ট্র্যাক দৈর্ঘ্যের 7,321টিরও বেশি স্টেশন কভার করে৷ প্রায় 45,000 কিলোমিটার (28,000 মাইল) বা 2019 সালের মার্চ মাসে রুট-কিলোমিটারের 71% বিদ্যুতায়িত হয়েছিল। IR ভারতে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন ব্যবস্থা পরিচালনা করে, যা 23.1 মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করে এবং 2019 সালের মার্চ পর্যন্ত দৈনিক 3.3 মিলিয়ন টন মাল পরিবহন করেছিল। IR হল বিশ্বের অষ্টম বৃহত্তম নিয়োগকারী সংস্থা যেখানে মার্চ 2019 পর্যন্ত এটির 1.227 মিলিয়ন কর্মচারী ছিল। রোলিং স্টক হিসাবে, IR মার্চ 2019 পর্যন্ত 289,185 (মালবাহী) ওয়াগন, 74,003টি কোচ এবং 12,147টি লোকোমোটিভের মালিক ছিল। এটি দীর্ঘ দূরত্ব এবং শহরতলির রেল ব্যবস্থা উভয়ই পরিচালনা করে।
অনেক ভারতীয় মেট্রোপলিটন অঞ্চলে মানুষের প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য রেল হল পাবলিক ট্রান্সপোর্টের দক্ষ এবং সাশ্রয়ী মাধ্যম। পরিষেবারগুলির মধ্যে রয়েছে মুম্বাই, কলকাতা এবং চেন্নাইয়ের মতো শহরগুলিতে দীর্ঘস্থায়ী স্থানীয় বা শহরতলির রেল পরিষেবা। কলকাতায় শতাব্দী প্রাচীন ট্রাম পরিষেবা, কলকাতা, দিল্লি এবং চেন্নাইতে সাম্প্রতিকতম মেট্রো পরিষেবা এবং মুম্বাইতে মনোরেল ফিডার পরিষেবা হল প্রাচীনতম রেল পরিষেবা।
মুম্বাই শহরের রেলওয়ে হল ভারতের প্রথম রেল ব্যবস্থা যা 1853 সালে মুম্বাইতে পরিষেবা শুরু করে। প্রতিদিন 6.3 মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করে এবং বিশ্বের সর্বোচ্চ যাত্রী ঘনত্ব রয়েছে। কলকাতা শহরতলির রেলওয়ে 1854 সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং চেন্নাই উপনগর রেলওয়ে 1931 সালে। ভারতে কর্মক্ষম শহরতলির রেল ব্যবস্থাগুলি হল মুম্বাই উপনগর রেলওয়ে, কলকাতা উপনগর রেলওয়ে, চেন্নাই উপনগর রেলওয়ে, লখনউ-কানপুর শহরতলির রেলওয়ে, দিল্লি উপনগরী রেলওয়ে, পুনে শহরতলির রেলওয়ে, হায়দ্রাবাদ মাল্টি-মোডাল ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম, বারাবাঙ্কি-লখনউ শহরতলির রেলওয়ে এবং কারওয়ার রেলওয়ে। বিভাগ। অন্যান্য পরিকল্পিত ব্যবস্থা হল বেঙ্গালুরু কমিউটার রেল, আহমেদাবাদ শহরতলির রেলওয়ে এবং কোয়েম্বাটোর শহরতলির রেলওয়ে।
চেন্নাই MRTS, যা 1995 সালে পরিষেবা শুরু করেছিল এটি দেশের প্রথম এবং একমাত্র দ্রুত ট্রানজিট রেল হিসাবে পরিচিত। যদিও চেন্নাই শহরতলির রেলওয়ে থেকে আলাদা, MRTS একটি বৃহত্তর শহুরে রেল নেটওয়ার্কে একীভূত রয়েছে।
ভারতের প্রথম আধুনিক দ্রুত ট্রানজিট হল কলকাতা মেট্রো যা ভারতীয় রেলওয়ের 17 তম জোন হিসাবে 1984 সালে তার কার্যক্রম শুরু করে। নয়াদিল্লিতে দিল্লি মেট্রো ভারতের দ্বিতীয় প্রচলিত মেট্রো এবং 2002 সালে কাজ শুরু করে। ব্যাঙ্গালোরের নাম্মা মেট্রো ভারতের তৃতীয় কার্যকরী দ্রুত ট্রানজিট এবং 2011 সালে কাজ শুরু করে।
অপারেশনাল সিস্টেমগুলি হল কলকাতা মেট্রো, দিল্লি মেট্রো, নম্মা মেট্রো, র্যাপিড মেট্রো, মুম্বাই মেট্রো, জয়পুর মেট্রো, চেন্নাই মেট্রো, কোচি মেট্রো, লখনউ মেট্রো, নাগপুর মেট্রো, নয়ডা মেট্রো, হায়দ্রাবাদ মেট্রো, কানপুর মেট্রো, আহমেদাবাদ মেট্রো, পুনে মেট্রো।
ভারতে হাই-স্পিড রেল (এইচএসআর) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ কোনো রেলপথ নেই, যেগুলির কার্যক্ষম গতি 200 কিমি/ঘন্টা (120 মাইল) এর বেশি।
2014 সালের সাধারণ নির্বাচনের আগে, প্রধান জাতীয় দল (ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেস এবং ভারতীয় জনতা পার্টি) উচ্চ-গতির রেল চালু করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। বিজেপি ভারতের সমস্ত মিলিয়ন প্লাস শহরকে হাই-স্পিড রেলের মাধ্যমে সংযুক্ত করার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল|
জাতীয় জলপথ আইন, 2016 এর অধীনে ঘোষিত 111টি জাতীয় জলপথের (NWs) মধ্যে, 13টি NW জাহাজ এবং নৌচলাচলের জন্য কাজ করছে এবং পণ্যবাহী/যাত্রীবাহী জাহাজগুলি তাদের উপর চলাচল করছে।
ক্রমিক সংখ্যা | জাতীয় জলপথ (NW) নং | দৈর্ঘ্য (কিমি) | অবস্থান (S) |
1. | NW-1: গঙ্গা-ভাগীরথী-হুগলি নদী ব্যবস্থা (হলদিয়া-এলাহাবাদ) | 1620 | উত্তরপ্রদেশ, বিহার, ঝাড়খণ্ড, পশ্চিমবঙ্গ |
2. | NW-2: ব্রহ্মপুত্র নদী (ধুবরি-সাদিয়া | 891 | আসাম
|
3. | NW-3:পশ্চিম উপকূল খাল (কোট্টাপুরম – কোল্লাম), চম্পাকারা এবং উদ্যোগমণ্ডল খাল | 205 | কেরালা |
4. | NW-4: কৃষ্ণা নদীর মুক্তিলা থেকে বিজয়ওয়াড়া পর্যন্ত প্রসারিত | 82 | অন্ধ্র প্রদেশ |
5. 6. 7.
8. | মহারাষ্ট্রে জলপথ i) NW-10 (আম্বা নদী) ii) NW-83 (রাজপুরী ক্রিক) iii) NW–85 (রেভাদন্ডা ক্রিক – কুন্ডলিকা নদী ব্যবস্থা) iv) NW-91 (শাস্ত্রী নদী-জয়গড় ক্রিক সিস্টেম) |
45 31 31
52 | মহারাষ্ট্র
|
9.
10.
| গোয়ায় জাতীয় জলপথ NW-68 –মান্ডোভি –উসগাঁও সেতু থেকে আরব সাগর (41 কিমি) NW-111 – সানভোরডেম ব্রিজ থেকে মারমুগাও বন্দর (50 কিমি)। | 41
50 |
গোয়া |
11. 12. | গুজরাটের জাতীয় জলপথ NW-73- নর্মদা নদী NW-100- তাপি নদী | 226 436 | গুজরাট ও মহারাষ্ট্র |
13. | সুন্দরবন জলপথ (NW-97): পশ্চিমবঙ্গের নামখানা থেকে | 172 | পশ্চিমবঙ্গ (ভারত-বাংলাদেশ প্রোটোকল রুটের মাধ্যমে) |
ভারতে 346 বেসামরিক বিমানঘাঁটি রয়েছে – 253টি পাকা রানওয়ে এবং 93টি কাঁচা রানওয়ে। শুধুমাত্র 132টি নভেম্বর 2014 অনুযায়ী “বিমানবন্দর” হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। এর মধ্যে দিল্লির ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি দেশের ব্যস্ততম। গত পাঁচ বছরে ভারতের প্রধান বিমানবন্দরগুলির কার্যক্রম বেসরকারীকরণ করা হয়েছে এবং এর ফলে উন্নততর সজ্জিত এবং পরিচ্ছন্ন বিমানবন্দর হয়েছে। টার্মিনালগুলি হয় সংস্কার বা প্রসারিত করা হয়েছে।
নয়াদিল্লির ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক (IGI) বিমানবন্দর 2021 সালের Skytrax ওয়ার্ল্ড এয়ারপোর্ট অ্যাওয়ার্ডে বিশ্বের সেরা 50 টি বিমানবন্দরের মধ্যে স্থান পেয়েছে। দিল্লি বিমানবন্দর তার সার্বিক রাংকিংয়ে পাঁচটি স্থানের উন্নতি করেছে। 2020 সালে, এটি 50 তম স্থানে ছিল। এর সাথে, এটি প্রথম ভারতীয় বিমানবন্দর হয়ে উঠেছে যা শীর্ষ 50 এর তালিকায় স্থান পেয়েছে। কাতারের দোহা শহরের হামাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে “বিশ্বের সেরা বিমানবন্দর” হিসাবে ঘোষিত করা হয়েছে।
তালিকার অন্যান্য ভারতীয় বিমানবন্দর হল:
Also Visit | |
ADDA247 Bengali Homepage | Click Here |
ADDA247 Bengali Study Material | Click Here |
Adda247 ইউটিউব চ্যানেল – Adda247 YouTube Channel
Adda247 টেলিগ্রাম চ্যানেল – Adda247 Telegram Channel
ভারতের পরিবহন ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে রেল পরিবহন, সড়ক পরিবহন, বিমান পরিবহন, জল পরিবহন এবং পোর্টাল সংযোগ।
রেলওয়ে ভারতে মালবাহী এবং যাত্রীদের পরিবহনের প্রধান মাধ্যম।
পরিবহন উন্নত যোগাযোগ মাধ্যম, এবং বাণিজ্যকে উৎসাহিত করে যা ভারতের অর্থনীতিকে আরও ক্ষমতাশীল করেচলেছে।
Bande Bharat NTPC Batch: বিগত বছরের প্রশ্নপত্রের প্যাটার্নের কথা মাথায় রেখে Rail এর শিক্ষার্থীদের জন্য…
Complete Foundation Course Of Web Development And ChatGPT ছোট ব্যবসা হোক বা ইন্ডাস্ট্রি, ওয়েবসাইট থাকাটা…
NVS নিয়োগ 2024: নবোদয় বিদ্যালয় সমিতি (NVS) বিভিন্ন ধরনের নন টিচিং পদে নিয়োগের জন্য অফিসিয়াল…
Karmasandhan Karmasandhan: Find the latest government job openings in West Bengal with Karmasandhan 2024. Karmasandhan…
ADDAPEDIA West Bengal- Daily Current Affairs ADDAPEDIA West Bengal- Daily Current Affairs: Current affairs are…
Goodbye April Book Sale: Adda247, এই এপ্রিল মাসের শেষে সরকারি চাকরির পরীক্ষার প্রস্তুতি নেওয়া সকল…