Home   »   study material   »   Largest Cantilever Bridge in India

Largest Cantilever Bridge in India – Biggest Howrah Bridge (Rabindra Setu) – Kolkata, West Bengal | ভারতের বৃহত্তম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ – সবচেয়ে বড় হাওড়া ব্রিজ (রবীন্দ্র সেতু) – কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ

Largest Cantilever Bridge in India

Largest Cantilever Bridge in India: Largest Cantilever Bridge in India – Biggest Howrah Bridge (Rabindra Setu) – Kolkata, West Bengal. The third-longest cantilever bridge at the time of its construction, the Howrah Bridge is currently the sixth-longest bridge of its type in the world. In this article, we have provided all the information about Largest Cantilever Bridge in India, the Largest Cantilever Bridge in India in Bengali, the Largest Cantilever Bridge in India, The largest cantilever bridge in India is the Biggest cantilever bridge in India, Longest cantilever bridge in India, Howrah Bridge- Rabindra Setu, Kolkata Overview, History of Howrah Bridge – Rabindra Setu, Construction of Howrah Bridge – Rabindra Setu, Howrah Bridge In Movies so on.

Largest Cantilever Bridge in India
Category Study Material
Name Largest Cantilever Bridge in India
Subject static gk

Largest Cantilever Bridge in India in Bengali

Largest Cantilever Bridge in India in Bengali: বিভিন্ন সরকারি চাকরির পরীক্ষায় ভালো ফল করার জন্য Static GK একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে । পরীক্ষার latest trend অনুযায়ী Static GK G.A. সেকশনের বেশিরভাগ নম্বরই carry করে । তাই এই বিষয়ে আপনি যদি নিজের সময়কে আন্তরিকভাবে উৎসর্গ করেন তাহলে GA সেকশনে আপনি ভালো স্কোর করতে পারবেন । বিভিন্ন Competitive Exams যেমন – West Bengal State Exams( WBCS) এবং Public Service Commission(PSC) এর বিভিন্ন পরীক্ষায় GA সেকশনের বেশিরভাগ প্রশ্নই মূলত Static GK থেকে আসে । তাই এইসব পরীক্ষায় ভালো ফল করতে গেলে আপনাকে Static GK -এ সময় দিতেই হবে।

এই আর্টিকেলে আপনারা Largest Cantilever Bridge in India in Bengali সম্বন্ধে বিস্তারিতভাবে জানতে পারবেন।

Largest Cantilever Bridge in India | ভারতের বৃহত্তম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ

Largest Cantilever Bridge in India:হাওড়া ব্রিজ ভারতের পশ্চিমবঙ্গের হুগলি নদীর উপর একটি সুষম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ। 1943 সালে চালু করা হয়েছিল, সেতুর নামকরণ করা হয়েছিল মূলত নিউ হাওড়া ব্রিজ কারণ এটি একই স্থানে একটি পোনটোন সেতুকে প্রতিস্থাপিত করেছিল যেখানে হাওড়া এবং কলকাতা  শহরকে সংযুক্ত করা হয়েছিল। 1965 সালের 14 জুন প্রথম বাঙালি কবি রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের নামানুসারে এর নামকরণ হয় রবীন্দ্র সেতু, যিনি প্রথম ভারতীয় এবং এশীয় নোবেল বিজয়ী ছিলেন। এটি এখনও হাওড়া ব্রিজ নামে জনপ্রিয়।

Largest Cantilever Bridge in India – Biggest Howrah Bridge (Rabindra Setu) – Kolkata, West Bengal | ভারতের বৃহত্তম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ – সবচেয়ে বড় হাওড়া ব্রিজ (রবীন্দ্র সেতু) – কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ_40.1
Largest Cantilever Bridge in India – Biggest Howrah Bridge (Rabindra Setu)

The largest cantilever bridge in India is | ভারতের বৃহত্তম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ

The largest cantilever bridge in India is:নির্মাণের সময় তৃতীয় দীর্ঘতম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ ছিল হাওড়া ব্রিজ। হাওড়া ব্রিজ বর্তমানে বিশ্বের মধ্যে ষষ্ঠ দীর্ঘতম সেতু।হাওড়া ব্রিজ ভারতের পশ্চিমবঙ্গের হুগলি নদীর উপর একটি সুষম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ।

Read Also: West Bengal Famous Folk Dance List in Bengali

Howrah Bridge- Rabindra Setu, Kolkata Overview | হাওড়া ব্রিজ- রবীন্দ্র সেতু, কলকাতা ওভারভিউ

Howrah Bridge- Rabindra Setu, Kolkata Overview:14 June 1965, প্রথম বাঙালি কবি রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের নামানুসারে এর নামকরনে করা হয় রবীন্দ্র সেতু, যিনি প্রথম ভারতীয় এবং এশিয়ান নোবেল বিজয়ী। ব্রিজটি হুগলি নদীর চারটির মধ্যে একটি এবং এটি কলকাতা এবং পশ্চিমবঙ্গের একটি বিখ্যাত প্রতীক। অন্যান্য সেতু হল বিদ্যাসাগর সেতু এটি দ্বিতীয় হুগলি সেতু নামেও জনপ্রিয়। বিবেকানন্দ সেতু এবং অপেক্ষাকৃত নতুন নিবেদিতা সেতুও হুগলি নদীতে অবস্থিত। এটিতে প্রতিদিন প্রায় 100,000 যানবাহন চলে এবং সম্ভবত 150,000 এরও বেশি পথচারী চলাফেরা করে। এটি সহজেই এটি বিশ্বের ব্যস্ততম ক্যান্টিলিভার সেতু। নির্মাণের সময় তৃতীয় দীর্ঘতম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ।

Latest Job Alert

History of Howrah Bridge – Rabindra Setu | হাওড়া ব্রিজের ইতিহাস – রবীন্দ্র সেতু

History of Howrah Bridge – Rabindra Setu:হাওড়া ব্রিজটি 1943 সালে চালু করা হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে এটিকে নতুন হাওড়া ব্রিজ নামে ডাকা হয়েছিল কারণ এটি পন্টুন সেতু প্রতিস্থাপন করেছিল। এটি দুটি শহরকে সংযুক্ত করে- কলকাতা এবং হাওড়া উভয়ই। 1965 সালে এটিকে রবীন্দ্র সেতু নামে আরেকটি নাম দেওয়া হয়েছিল এবং এই নামটি প্রখ্যাত বাঙালি কবি রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের সম্মানে রাখা হয়েছিল।

Read Also: Lakes of West Bengal

Construction of Howrah Bridge – Rabindra Setu | হাওড়া ব্রিজ নির্মাণ – রবীন্দ্র সেতু

Construction of Howrah Bridge – Rabindra Setu:হাওড়া ব্রিজে কোনো নাট এবং বোল্ট নেই কিন্তু পুরো কাঠামোটি খাড়া করে তৈরি করা হয়েছিল। এটি 26,500 টন ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছিল যার মধ্যে 23,000 টন উচ্চ-প্রসার্য খাদ স্টিল যা টিস্ক্রোম নামে পরিচিত এব এগুলি সব টাটা স্টিল সরবরাহ করেছিল। মূল টাওয়ারটি 55.31 মি × 24.8 মি.মাত্রার একক মনোলিথ ক্যাসন দিয়ে 21 টি শ্যাফট তৈরী প্রতিটি শ্যাফট 6.25 মিটার বর্গক্ষেত্র দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। পোর্ট ট্রাস্টের প্রধান প্রকৌশলী মি. জে ম্যাকগ্ল্যাশন পন্টুন সেতুটিকে স্থায়ী কাঠামো দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে চেয়েছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ (1914-1918) শুরু হওয়ায় কাজ শুরু করা যায়নি। তারপর 1926 সালে স্যার আর এন. মুখার্জীর সভাপতিত্বে একটি কমিশন হুগলি নদীর উপর একটি বিশেষ ধরনের ঝুলন্ত সেতু নির্মাণের সুপারিশ করেছিল। মেসার্স রেন্ডেল, পামার অ্যান্ড ট্রিটনের জনাব ওয়ালটন এই সেতুটি ডিজাইন করেছিলেন। 1939 সালে মেসার্স ক্লিভল্যান্ড ব্রিজ অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিতে নির্মাণ ও নির্মাণের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ (1939-1945)এর সময় হস্তক্ষেপ করেছিল। ইংল্যান্ড থেকে যে সমস্ত ইস্পাত আসার কথা ছিল তা ইউরোপে যুদ্ধ প্রচেষ্টার জন্য ডাইভার্ট করা হয়েছিল। সেতুর জন্য যে 26,000 টন ইস্পাতের প্রয়োজন ছিল তার মধ্যে কেবল 3000 টন ইংল্যান্ড থেকে সরবরাহ করা হয়েছিল। জাপানি হুমকি সত্ত্বেও, তৎকালীন ব্রিটিশ শাসিত ভারত সরকার নির্মাণের উপর চাপ দেয়। টাটা স্টিলকে বাকি 23,000 টন উচ্চ টেনশন স্টিল সরবরাহ করতে বলা হয়েছিল। টাটরা সেতুর জন্য প্রয়োজনীয় স্টিলের গুণমান উন্নত করে এবং এটিকে টিসকন বলে। পুরো 23,000 টন সময়মত সরবরাহ করা হয়েছিল। হাওড়ার একটি স্থানীয় ইঞ্জিনিয়ারিং ফার্ম- ব্রেইথওয়েট, বার্ন অ্যান্ড জেসপ কনস্ট্রাকশন কোম্পানিকে জালিয়াতি ও নির্মাণ কাজ দেওয়া হয়েছিল। দুটি নোঙ্গর ক্যাসন ছিল 16.4 মিটার 8.2 মিটার, দুটি কূপ 4.9 মিটার বর্গ। ক্যাসনগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যে শ্যাফ্টের মধ্যে কাজ করার চেম্বারগুলিকে সাময়িকভাবে ইস্পাত ডায়াফ্রাম দ্বারা আবদ্ধ করা যেতে পারে যাতে প্রয়োজনে সংকুচিত বাতাসের নীচে কাজ করা যায়। কলকাতার পাশে কাইজন ছিল 31.41 মিটার এবং হাওড়ার পাশে স্থল স্তরের 26.53 মিটার নিচে।

Other Study Materials:

Who started the Young Bengal Movement?  Who founded the Asiatic Society of Bengal?
List of Chief Ministers of West Bengal How many National Park in West Bengal? 
Facts about Paschimbanga West Bengal National Parks and Wildlife Sanctuaries
West Bengal folk danceance international International Airport in West Bengal
Who started the Young  Bengal Movement?  Fathometer is used to measure-
Bengal Legislative Council Periodic Table: Elements, Groups, Properties and Laws
Bengal Presidency The Economy of West Bengal
The Bay of Bengal
Which is the largest Indian Museum? 
West Bengal Districts List 
Where is West Bengal on the India map?

Howrah Bridge In Movies | মুভিতে হাওড়া ব্রিজ

Howrah Bridge In Movies:জায়গাটিতে রেঙ্গুনের একজন ব্যবসায়ী প্রেম কুমারের (অশোক কুমারের চরিত্রে অভিনয় করা) উপর দৃষ্টি করে, যিনি তার ভাইয়ের হত্যাকারীদের খুঁজে বের করার চেষ্টা করতে কলকাতায় যান। মধুবালা তার অন্যতম জনপ্রিয় চরিত্রে এডনা নামে একজন ক্যাবারে নৃত্যশিল্পী হিসেবে অভিনয় করেছেন। এছাড়াও এই হাওড়া ব্রিজকে কেন্দ্র করে অনেক সিনেমা তৈরী হয়েছে।

Read Also:

West Bengal Legislative Assembly

What is the Population of West Bengal?

FAQ: Largest Cantilever Bridge in India | ভারতের বৃহত্তম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ

Q.বিশ্বের বৃহত্তম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ কোনটি?

Ans. Pont de Québec হল বিশ্বের বৃহত্তম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ।

Q.কিভাবে হাওড়া ব্রিজ একটি ক্যান্টিলিভার ব্রিজ হিসেবে পরিচিত হয়েছিল?

Ans.হাওড়া ব্রিজ / রবীন্দ্র সেতু হল ভারতের পশ্চিমবঙ্গের হুগলি নদীর উপর স্থগিত স্প্যান সহ একটি ক্যান্টিলিভার ব্রিজ। 1943 সালে চালু করা হয়েছিল, সেতুটি মূলত নিউ হাওড়া ব্রিজ নামকরণ করা হয়েছিল, কারণ এটি একই স্থানে একটি পন্টুন সেতু প্রতিস্থাপিত করেছিল যেখানে দুটি শহর হাওড়া এবং কলকাতা সংযুক্ত ছিল।

Q.বিদ্যাসাগর সেতুর লেন্থ কত ?

Ans.বিদ্যাসাগর সেতু হল একটি ক্যাবল-স্টেড ব্রিজ, যেখানে ফ্যানের ব্যবস্থায় 121 টি ক্যাবল রয়েছে, যা 127.62মিটার (418.7 ft ফুট) উঁচু স্টিলের পাইলন ব্যবহার করে নির্মিত। মোট দৈর্ঘ্য 823 মিটার (27০০ ফুট), বিদ্যাসাগর সেতু হল ভারতের দীর্ঘতম ক্যাবল-স্টেড ব্রিজ এবং এশিয়ার দীর্ঘতম সেতু।

ADDA247 Bengali Homepage Click Here
ADDA247 Bengali Study Material Click Here

Largest Cantilever Bridge in India – Biggest Howrah Bridge (Rabindra Setu) – Kolkata, West Bengal | ভারতের বৃহত্তম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ – সবচেয়ে বড় হাওড়া ব্রিজ (রবীন্দ্র সেতু) – কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ_50.1

Adda247 ইউটিউব চ্যানেল – Adda247 Youtube Channel

Adda247 টেলিগ্রাম চ্যানেল – Adda247 Telegram Channel

Sharing is caring!

Thank You, Your details have been submitted we will get back to you.